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當(dāng)前位置：《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》在無人駕駛航空器飛行計劃及空域使用申請上有哪些調(diào)整？
首先，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》在現(xiàn)行用空審批上進(jìn)行了較大的調(diào)整，突出放管結(jié)合，減政放權(quán)，強化服務(wù)。
（1）簡化審批程序，將現(xiàn)行空域申請、飛行計劃申請合并為飛行活動申請，并將部分申請由審批調(diào)整為備案制，簡化飛行活動申請審批程序。比如，在固定空域內(nèi)實施常態(tài)飛行活動的，可以提出長期飛行活動申請，經(jīng)批準(zhǔn)后實施，并應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1日12時前將飛行計劃報空中交通管理機構(gòu)備案。民用無人駕駛航空器在民用運輸機場管制地帶內(nèi)執(zhí)行巡檢、勘察、校驗等飛行任務(wù)需定期報空中交通管理機構(gòu)備案。
（2）明確 微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)飛行，常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器在特定空域內(nèi)作業(yè)飛行等4類飛行活動（除5類特殊情形外），無需提出飛行活動申請。（3）優(yōu)化審批手段，由國家空中交通領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)籌建立無人駕駛航空器綜合監(jiān)管服務(wù)平臺，對用戶而言實現(xiàn)注冊登記、資質(zhì)核驗、信息共享、飛行活動申請等管理服務(wù)事項“一網(wǎng)通辦”“一窗辦理”。
其次，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對飛行活動的審批時限、權(quán)限、緊急情況審批等進(jìn)行了明確，要求需要審批的無人駕駛航空器飛行活動，組織單位或個人應(yīng)當(dāng)在 擬飛行前1日12日時前提出申請；明確無人駕駛航空器飛行活動在飛行管制分區(qū)的由負(fù)責(zé)該飛行管制分區(qū)的空中交通管理機構(gòu)批準(zhǔn)；超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)飛行的，由負(fù)責(zé)該飛行管制區(qū)的空中交通管理機構(gòu)批準(zhǔn)；超出飛行管制區(qū)飛行的，由國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)授權(quán)的空中交通管理機構(gòu)批準(zhǔn)；明確使用無人駕駛航空器執(zhí)行反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護等緊急任務(wù)，應(yīng)當(dāng)在 計劃起飛前 30分鐘前向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請。
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