考證熱潮，背后是市場對飛手需求的快速增長。
根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)，截至今年6月，全國實名登記的無人機已經(jīng)達(dá)到187.5萬架。今年上半年，新注冊無人機接近60.8萬架，而僅有超過22.5萬人擁有無人機操控員執(zhí)照。據(jù)有關(guān)部門測算，目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。
考證熱潮席卷了各地的考試中心。以西湖區(qū)杭州智翔航空技術(shù)有限公司為例，這里是民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照浙江01考試點，近幾個月來報考人數(shù)成倍增加。
“從我們考點承接的報考人數(shù)來看，去年下半年就在明顯增長，今年年初開始成倍增加。3月700多人，4月900多人，5月1200多人，6月近1400人?！苯膛嗖靠偙O(jiān)潘健敏介紹說。
此外，考證人群正發(fā)生深刻變化。潘健敏表示，早年的無人機考證群體以公安、消防等專業(yè)部門為主，如今在校生和跨專業(yè)求職者成為主力。
巨大的市場缺口，吸引資本跑步入場，無人機培訓(xùn)機構(gòu)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，截至今年6月初，全國無人機培訓(xùn)機構(gòu)突破2500家，數(shù)量半年內(nèi)幾近翻倍。業(yè)內(nèi)人士表示，如今無人機培訓(xùn)機構(gòu)以每個月新增一兩百家的速度增長。
潘健敏也提醒，無人機培訓(xùn)熱潮下，新入局的培訓(xùn)機構(gòu)越來越多，教學(xué)水平可能參差不齊，存在價格混亂、“套路”招生等問題，建議選擇時要考察培訓(xùn)機構(gòu)的資質(zhì)、教員資歷等。
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